麻豆 女同 太惊喜！上海有东说念主把高铁当公交用！松江⇋虹桥仅14分钟，班次密集，价钱不高

插足2025年麻豆 女同

上海的交通出行迎来了很多新变化

上海市民家门口的高铁站

火车站越来越多，出行越来越便捷

传闻高铁也曾不错当公交用了？

近日，焕然如新的上海松江站通畅运营。这是仅次于上海虹桥、上海东站（在建中）的上海第三大重要车站，通畅运营后进一步阐明上海向西通说念，加密与长三角本地路网接洽，重要车站效应初步线路。

新建的松江重要按照“站城一体、产城和会”的遐想理念，在外形上以就业中心为纽带成“8”字形串联，寓意“云间映玉兰，花开无尽环”。

1月5日零时起，宇宙铁路抓行2025年第一季度列车启动图。上海松江站开行列车95对，包含动车组列车56.5对。

而跟着松江站的通畅运营，有不少网友发现，松江站到上海南站和虹桥站的列车，成为了松江与上海市区交往的新“公交”：班次密集，价钱也不高，快速又便捷。

据铁路信息，现在上海松江站至上海虹桥站间开行游客列车达43列，上海松江站至上海南站间开行游客列车达20列，便捷城市通勤游客出行需要，全程最快14分钟可达。价钱上，二等座最低是13元。

近日，在场栏目从虹桥站赶赴松江站进行了实地体验和采访。坐地铁在虹桥站和松江站通勤一次粗略1小时，而高铁粗略只需10多分钟。对在松江站和虹桥站近邻的市民而言，搭乘高铁是绝顶省时的遴荐，到达虹桥站后，游客不错平直乘坐地铁赶赴市区。

证据同济大学诞生遐想盘考院的先容，松江重要创造性地将新建站房、既有站房、空洞就业中心、轨说念交通9号线等一体化臆想打算遐想，集成国铁、城际、普速、地铁、公交车、出租车、有轨电车、社会车辆等多种交通花式于一体，成为一个功能多元的“城市会客厅”。

但要是开赴地或标的地距离高铁站较远，那么地铁和高铁出行的分辨不大。具体出行花式还需证据寰球各自的需求遴荐。

此外，上海与其他城市的时空距离也更近了

沪苏湖高铁通畅，上海虹桥至上海松江、练塘、苏州南、湖州南浔站最快只有14分钟、21分钟、26分钟、43分钟可达， 上海虹桥至湖州站时辰从正本到杭州中转的2小时傍边，压缩至1小时傍边。

同期，上海虹桥首开至杭州西站动车组列车，最快78分钟可达，杭州城西的市民来上海，无用再去杭州东站；安徽芜湖、宣城到上海的时辰也较此前绕行南京和杭州减少约30分钟、1小时。

12月26日上昼9时45分

沪苏湖高铁留神通畅

沪苏湖高铁全长约163公里、遐想时速350公里，全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站共8座车站。其中中间6座车站均为新建车站。

除了让更多东说念主领有“家门口”的高铁站，这条高铁还打造了湖州站和上海松江站两大新重要，充分证实铁路成网的“乘数效应”，完善长三角城市群半小时至1小时交通圈，改动统共长三角的铁路出行阵势，也有望改动很多城市的发展荣幸，号称买通长三角的“任督二脉”。

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作家：张玮 王艺默 张涵玥 王力

微信剪辑：泰妮

校对：佳想敏